9/20(六)，我去參觀由「華光社區訪調小組」舉辦的展覽，【地下台北X華光歷史生活記憶】
時間：2014.9.15-29 13:00-18:00
地點：臥龍二九
地址：台北市和平東路二段136巷29號
FB連結：http://goo.gl/VxHhDg
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2014.09.05巢運主題MV出爐【明天會更好嗎】
原來1999年，無殼蝸牛運動10週年，時任台北市長「馬英九」還去現場聲援，轉眼15年後，「馬英九」已成為炒地皮炒房最大幫兇
影片連結：
https://www.youtube.com/watch?v=859s4v4NPKI&feature=share
昨天上午，NGO團體前往營建署抗議住宅政策失能，接著內政部營建署的「營建」兩字以「建商」蓋過，指稱該署專門為建商圈地、建商炒房的「建商署」
航空城、大埔、淡海、璞玉自救會皆到場抗議
公視報導(有照片)
http://goo.gl/8t3EvB
【10/4，無殼蝸牛運動25週年，夜宿仁愛路，包圍帝寶小確幸】
FlyingV募款活動： ("巢運特製一坪大野餐布"滿有梗的)
https://www.flyingv.cc/project/4368
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2014年6月28日
看到網路上有人號召，今天下午就坐客運去桃園機場，16點到的時候，繞了20分鐘都沒找到人，後來聽到出境大廳台聯在喊口號就走上去。到機場才發現張志軍直接到候機室就搭機了，在大廳那邊喊口號沒意義啊，根本碰不到他，所以我就跑去每個團體前拍照，警察有隔開立場不同兩方的衝突和叫囂。
但是每個團體的人數都很少，其實滿無聊的，後來就只剩ㄧ些青年坐在服務台後方，靜靜擺著標語，我算ㄧ算時間，張志軍要登機了，看來沒搞頭了，於是在入境大廳找了位置休息ㄧ下，準備發文完要搭車回家，結果聽到經過警察的對講機，說愛國同心會在拉標語，都花車錢和時間了，當然要跑上去看。想不到ㄧ上去，我完全傻眼，愛國同心會竟然有幾個人身穿青天白日國旗裝，卻手拿五星旗，這麼經典的話面不拍下來，對不起父母啊，他們看到我在拍照，還很高興的擺姿勢和喊口號警察ㄧ直都包圍著抗議方，不知道是他們累了想下班還是怎麼樣，警察就開始強勢趕人了，抗議者本來是很無聊的坐著，被趕就很生氣，彼此開始理論嗆聲。警察就是鐵了心要趕人，抗議者則是不接受警察各種奇怪說法，後來不知道哪位警察就說了大廳不能坐在地上，抗議者就說那我們用走的，警察說可以
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2014年6月24日
在FB上有人在討論國道收費員資遣費問題，對這件是我算是略有研究，先說明一下，依照行政院的聘用條例，約聘雇人員是臨時性工作，長期常態性工作本來就不能用約聘雇(所以政府違法得超級嚴重)
收費員幾乎都是學歷不好才會去當，每天重覆收票10個小時，有學歷有一技之長你會想去當嗎?? 那1000多位收費員的平均年資是多久呢?? 答案是13年，最久是20幾年，所以你當收費員20幾年竟然都沒有正職的保障 (退休金、年資、福利等等)
然後爛透的官商勾結國道收費電子化政策，高公局和遠通就騙收費員，合約裡面寫保障原薪5年工作權，大家放心 (真的用騙的，遠通就算了，高公局這樣對10幾年老員工，想到就睹爛)
收費員相信高公局，結果收費電子化後 (光速拆除收費亭，讓人工收費無法回復)，面試遠通的工作到處被刁難，這時候才發現，如果遠通提供爛工作，想盡辦法逼退收費員，就只要付5個月的離職補償金 (原本是60個原薪，逼退現省55個月薪水，平均月薪是35K，逼退一人現省192.5萬，總共可省4.4億)
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2014年6月14日
2014年6月13日(五)下午，國道收費員自救會向社會大眾鞠躬道歉，對造成許多用路人不便的地方，向國人誠摯致歉。應該很多人不知道，這樣的安排是仔細規劃過的，勞工團體和自救會幹部對此想必開了許多會議
我從關廠工人臥軌講起吧 (非常可悲的，國道收費員抗爭是傳承關廠工人，這種事情竟然還有在傳承的，同批勞團成員、義務律師團、聲援民眾)
關廠工人在很多次和平抗議後，傲慢的勞委會主委潘世偉完全不理她們，隨著法院開庭的時間一天天進逼，她們只好升高抗議手段，在台北火車站臥軌抗議。我們仔細觀察會發現，臥軌時間是2013年2月5日，20點半，第三月台，在21點時警方把臥軌的人，全數抬到月台上，在這半個小時裡，造成40班車誤點，每班車平均晚了30分鐘
2013年2月5日是星期三 (平日)，不是禮拜五和禮拜天，大家要出遊、返家。20點半，大部份上下班上下學的通勤族，也已經坐車回家了，當然阻礙交通不可能沒影響到旅客權益，但是已經將影響盡力降到最低。隔天關廠工人在勞委會前向社會大眾鞠躬道歉
收費員也是在很多次和平抗議皆無效，於昨天佔領了交流道，如果有看過照片，她們是站在林囗二交流道，41B入囗，約12點~16點，並不是癱瘓整條國道1，只是癱瘓一個交流道。昨天禮拜五也是平日，是她們夜宿交通部一整個禮拜的最後1天，12點~16點也不是上下班車流巔峰時間。
身為一位勞工，我認為是我有義務向這兩個團體致謝才對 (日後我會找機會做)，因為她們艱苦的抗議，一路承受政商的巨大壓力，部份民眾的不諒解和謾罵，並且背負法律刑事責任，才為後面的勞工爭取到更多權益
但是我對於收費員的處境是感到憂心的，她們已經被騙太多次了，昨天其實也不信任高公局長的話，可是只能無奈選擇撤離，她們無法與整個台灣社會作對。這次感覺媒體和社會大眾的關注度有點差，而自救會在巨大的現實經濟壓力下，會隨著時間流逝越來越多人支撐不下去，力量會越來越小 (這也是交通部和遠通現在惡意拖延的原因)
前往交流道抗議的照片--國道收費員自救會FB：
http://goo.gl/9HblDt
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2014年5月25日
今天樂青舉辦樂生療養院的導覽，我就趕快報名參加了先說明ㄧ下，我認為樂生療養院是台灣很珍貴的文化歷史資產下午走過去時，捷運機廠正在施工，我們必須繞ㄧ段路，心裡第一個想法是機廠工程看起來對山坡建築很危險，難怪樂生要求停止施工到達後先看了記錄片，原來2005-2008年，時任台北縣長"周錫瑋"和行政院長"蘇貞昌"都做過公開承諾或簽名連署，但是馬上都跳票，樂生療養院後來被拆了1/3，當然也是一段血淚抗爭史 (我們對政治人物的道德要求未免低得離譜)
看完記錄片以後是院區導覽，景象非常觸目驚心，地面有著無數個大小裂縫，每間建築都必須用鋼筋支撐，靠近工地那一側的建築裂縫早已大到無法住人，只能廢棄。好幾間建築，文化部保護它們的方式，就是建個非常醜的鐵皮屋遮蓋，然後就放著不管
院區只剩下少數院民居住，因為院民年紀都很大，很多病痛，所以多半住進新醫院，比較好照料。院區離工地較遠的部份，是漂亮的平房和院子。我覺得樂生療養院經過好好整修，將是個非常棒的園區
樂生療養院因為處於三不管地帶，新北市和桃園邊界，加上住著漢生病人，以前官員沒在管這個地方，所以當地居民會上來買肉、水果、蔬菜(不用繳稅，價格比外面便宜)。有些罪犯也會躲到這裡，裡面還有賭場、妓院、監獄、靈骨塔，自成一個社會體系，1950年代，人數最多達到約2000多(目前新舊院區約剩150人)。當然大部份院民的故事都很悲慘，早年被抓進去就關在院區，只能以院為家，死了骨灰也放在那。
最後講一下，為什麼樂生保留自救會又開始抗爭，因為裂縫最近變大變危險了，他們非常擔心，他們訴求土方回填，遷移機廠 (這我之後再畫張圖說明)。我建議對樂生有興趣的朋友，去現場看看，可以自由出入，不要打擾到院民生活就好，我今天第一次去現場，發現和我原本看得照片和想像，差得非常遠，感到了不小的震撼 (提醒當地的蚊子很多很毒，記得穿長袖和帶防蚊液，我噴了防蚊液還是一路都被叮)
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我是從2012
年12
底他們揚言說要在跨年時臥軌台北捷運開始關心，關廠工人先四處陳情，勞動部一直不願意撤告而法院開庭越來越近，他們的抗議手段因此被逼得越來越激烈，六步一跪、凱道丟雞蛋、突襲總統官邸、北車臥軌、勞動部前絕食、苦行抗爭，大大小小走上街頭超過15
次，他們平均年齡約60
歲。
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2014年5月7日
台北捷運局再度要為了工程的進行，近期迫遷居住於樂生療養院主恩舍的院民，所以在2014年5月8日(四)下午，支持民眾要徒步走到台北市政府抗議和夜宿，訴求立即停工
我是這兩年才比較了解樂生療養院，早年大家對痲瘋病的不瞭解，誤認是無藥可治且高傳染的疾病。政府採行「強制收容，絕對隔離」政策，強制病患住進樂生，院內病患懷孕的話，會被強制墮胎，也有許多院民受不了環境而選擇自殺
我認為在台灣甚至全世界醫療史上，樂生療養院是個無可取代的文化歷史資產，另外一方面，很多院民早已回不去原生家庭，以院為家，政府該對以前錯誤政策做最大補償
以下文字引用自快樂‧樂生FB：
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太陽花運動以來，我跑去立法院數次，聽了不同的論壇，其中收穫最多的是「賤民解放區」，有個觀念我認為很重要，所以在這裡分享一下
野白合學運，在1990年3月18日時，由學運團體所組成的決策中心正式發表學運的四大訴求：
(1)解散國民大會，重建一元化的國民大會制度
(2)廢除《動員戡亂臨時條款》，重建新的憲法秩序
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勞動部一開始用2000
多萬告關廠工人，嘴臉多囂張 (
對惡質資方則是16
年不作為)
。關廠工人200
多人總共也不過2
億多，勞動部就花2000
多萬去訴訟
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